智能网联汽车数据安全管理新规：2026年数据治理全面升级

随着智能网联汽车的感知能力和数据采集量呈指数级增长，数据安全与隐私保护成为2026年智能汽车政策领域的核心议题。国家互联网信息办公室联合工信部、公安部于2026年2月正式发布了修订后的《智能网联汽车数据安全管理规定（2026版）》，对汽车数据的分类分级、采集告知、存储本地化和跨境传输等环节提出了更加严格和细化的管理要求。

新规定将汽车数据分为三级：一级数据（基础行车数据，如车速、里程等）可正常采集使用；二级数据（环境感知数据，如摄像头录制的道路画面、激光雷达点云）需经用户明确同意并匿名化处理；三级数据（生物特征数据，如驾驶员面部识别、车内语音记录）原则上不得出境，且需在车辆端完成处理。

新规对跨国车企的影响尤为显著。特斯拉、宝马和奔驰等外资品牌已在中国建立独立的本地数据中心，确保三级数据不出境。同时，新规也为合规的自动驾驶路测数据跨境传输提供了"安全评估"通道——小鹏汽车和蔚来在2026年4月成为首批通过数据跨境安全评估的车企，获准将部分脱敏后的自动驾驶训练数据传输至海外研发中心。这一"有堵有疏"的监管思路，在保障数据安全的前提下，为国内智驾技术的全球化研发保留了必要空间。